Баббит Б16
ГОСТ 1320-74
Изготовление антифрикционного сплава баббит является одним из основных направлений производственной деятельности ООО “Урал-Олово”.
Форма выпуска: чушка
Вес: 20-32кг
Применение: Баббит Б16 используют в моторно-осевых подшипниках электровозов, путевых машин, деталях паровозов и другого оборудования тяжелого машиностроения.
Баббит марки Б16, БН основу которого составляет свинец, обладают более высокой рабочей температурой, чем баббит на основе олова. Применяется для подшипников дизельных двигателей, прокатных станов.
Химический состав свинцовых баббитов по ГОСТ 1320-74:
Марка баббита | Массовая доля, % | ||||||||||
Sn | Sb | Сu | Cd | Ni | As | Pb | Fe | Zn | Bi | Al | |
Баббит Б-16 | 15–17 | 15–17 | 1,5–2 | – | – | 0,30 | Ост. | 0,08 | 0,15 | 0,10 | 0,010 |
Баббит БН | 9–11 | 13–15 | 1,5–2 | 0,1–0,7 | 0,1–0,5 | 0,5–0,9 | Ост. | 0,1 | 0,02 | 0,10 | 0,05 |
Баббит БС6 | 5,5–6,5 | 5,5–6,5 | 0,1–0,3 | 0,05 | – | 0,05 | Ост. | 0,1 | 0,01 | 0,07 | 0,005 |
Интересный факт.
Антифрикционный сплав “Баббит” назван в честь американского изобретателя Исаака Баббита (IsaacBabbitt; 1799–1862).
Исаак Баббит родился в Таунтоне, штат Массачусетс, США. Работая ювелиром, стал заниматься производством сплавов. В 1824 году открыл в родном городе первую в США фабрику по изготовлению дешевого сплава – заменителя серебра, состоящего из меди, олова и сурьмы. В 1834 году продал свою часть предприятия (существующего до сих пор) и переехал в Бостон, где нанялся на работу в Южно-Бостонскую железоделательную компанию (литейное производство Алджера). Работая там, отлил первую в США латунную пушку. В 1839 году изобрел хорошо известный сейчас антифрикционный сплав баббит. За это изобретение был удостоен в 1841 году золотой медали ассоциации механиков Массачусетса. Конгресс США выкупил у Баббита патент на созданный им сплав за 20 000 долларов. Баббит продолжал разрабатывать различные сплавы, а также занимался производством мыла.
В России сплав баббит стал использоваться в промышленном производстве с 1847 года.